预埋槽道疲劳试验机在结构上具有七大特点
点击次数：707 更新时间：2020-03-24
预埋槽道疲劳试验机采用电液伺服控制技术，主要用于电气化铁路接触网隧道内预埋槽道的疲劳寿命测试，槽道本体的疲劳特性测试，槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制一体的疲劳特性测试。满足TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》、TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》等标准要求。
预埋槽道疲劳试验机在研制、开发过程中吸取先进的电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。作动器、恒压伺服泵站、加载框架等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性。
结构特点：
1、系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。
2、采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。
3、组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。
4、传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。
5、组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。
6、活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。
7、结构型成：双出杆，双作用。
功能：
1、整体系统的基本组成包括：50kN主机、50kN直线伺服作动器、槽道试验辅具、36L/min恒压伺服泵站、也有管路系统、全数字也有伺服控制系统等。
2、试验夹具：接触网槽道本体试验夹具，槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制混凝土试验夹具。
