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预埋槽道疲劳试验机在结构上具有七大特点
点击次数:147 发布时间:2020-03-24
   预埋槽道疲劳试验机采用电液伺服控制技术,主要用于电气化铁路接触网隧道内预埋槽道的疲劳寿命测试,槽道本体的疲劳特性测试,槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制一体的疲劳特性测试。满足TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》、TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》等标准要求。
 
  预埋槽道疲劳试验机在研制、开发过程中吸取先进的电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。作动器、恒压伺服泵站、加载框架等关键部件为我公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性。
 
  结构特点:
  1、系统采用消隙装置,消除机构连接及万向球铰间隙,力值自动定心,减小侧向力,降低高频拉压试验时的冲击,改善试验波形。
  2、采用多级柔支撑组合导向机构,超动压力小于0.3MPa,无爬行现象。
  3、组合密封,高压密封,低压密封及间隙漏管,油缸总成作到无渗漏油。
  4、传感器内置于活塞杆内,运动灵活不受外来干扰。
  5、组合密封结构具有良好的互换性,方便维修。
  6、活塞杆简采用超精加工,表面镀络抛光达Rα0.4u。
  7、结构型成:双出杆,双作用。
 
  功能:
  1、整体系统的基本组成包括:50kN主机、50kN直线伺服作动器、槽道专用试验辅具、36L/min恒压伺服泵站、也有管路系统、全数字也有伺服控制系统等。
  2、试验夹具:接触网槽道本体专用试验夹具,槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制混凝土试验专用夹具。
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