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汽车软管高低温疲劳试验机
点击次数:40 发布时间:2020-09-10

1、系统采用消隙装置,消除机构连接及万向球铰间隙,力值自动定心,减小侧向力,降低高频拉压试验时的冲击,改善试验波形。
2、采用多级柔支撑组合导向机构,超动压力小于0.3MPa,无爬行现象。
3、组合密封,高压密封,低压密封及间隙漏管,油缸总成作到无渗漏油。
4、传感器内置于活塞杆内,运动灵活不受外来干扰。
5、组合密封结构具有良好的互换性,方便维修。
6、活塞杆简采用超精加工

汽车软管高低温疲劳试验设备主要技术性能指标:

1、最大静态试验力:±100kN2%-100%FS范围内示值精度不大于±1%
2、最大动态试验力:±100kN,幅值波动度不大于各档±2%FS,(满足《JB/T9397-1999 拉压疲劳试验机 技术条件》)。
3、作动器最大振幅:±5mm,精度误差不大于±1%FS
4、函数发生器频率范围:0.01-10Hz
5、试验频率范围:0.01—10Hz 可根据客户要求
6、主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波。
7、控制方式:全自动位移、荷载两种控制。
8、最大试验空间(上压盘下端面至工作平台):不小于500mm。可定定做
9、两立柱间净距离:430mm 可定做
10、电机功率:4kW

注:以上参数均可以根据客户需求定做。

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