汽车减震器示功疲劳综合试验机主要用于对轿车、车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。具有测试减震器阻尼系数、摩擦阻力、复原阻力、压缩阻力、示功特性曲线、线速度、力值、疲劳试验、自动加紧快速装夹（气动夹紧）、在线分选等功能。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠。

二、方案描述

1、主机

主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间，通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求，通过更换夹具，满足不同安装方式的试件的要求。

2、加载机构

加载机构为机械式结构，主要由曲柄连杆机构组成，将电机的旋转运动转化为铅垂方向的直线往复运动；通过调整滑块的偏心量，即可调整直线往复运动的距离，达到被测试件要求的试验行程。

3、传动系统

传动机构由电磁调速电机和飞轮组成，通过调节电机转速，可使试验频率在 0.2～2Hz 范围内任意调节。

4、试验工装

试验工装根据试样即减震器的结构，专门设计生产。既保证试验的准确性，又能快速装卸。

5、传感器：

5.1力传感器（DC）量程±10kN ，过滤能力150%。置于作动器前端。

5.2出厂前，对传感器标定完毕。

6、主要功能特点：

6.1减震器振幅、频率可自由调整。

6.2振动次数及频率数字显示。

6.3预置试验次数自动停机，效率更高。

主要技术指标：

1、大试验力：5000N

2、测试速度：10~200r/min

3、试验大行程：100mm

4、大线速度：1.0m/s

5、测试精度：1%FS

6、计数器容量：9*10^9

7、计数停机准确度：±1

8、试件大外径：Φ150mm（可专门设计夹具）

9、气缸行程：30mm

10、减震器安装数量：1/2可定制（常规1）

11、试验节拍：3~6秒/每只

12、试样长度：600mm(可定制）

13、电源电压（三线四相制）：380VAC 50Hz

14、电机功率：7.5 kW

15、试验机电器设备质量、装配质量、外观质量 应符合GB/T2611-2006《试验机通用技术要求》