有关预埋槽道疲劳试验机的结构特点，我们已经为您整理好了
点击次数：618 更新时间：2021-06-26
预埋槽道疲劳试验机采用电液伺服控制技术，主要用于电气化铁路接触网隧道内预埋槽道的疲劳寿命测试。满足TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》、TB/T《电气化铁路接触网零部件试验方法》等标准要求。
本设备具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。控制软件、作动器、恒压伺服泵站、加载框架等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际产品技术水平相当。
该设备广泛应用于零部件、构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。通过配置相应的附件和试验软件可用于各种材料的裂纹扩展断裂力学、零部件、构件的静刚度以及其他各种力学试验。
预埋槽道疲劳试验机的结构特点：
1、组合密封结构具有良好的互换性，方便维修；
2、活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u；
3、结构型成：双出杆，双作用；
4、采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象；
5、组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油；
6、传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰；
7、系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。
