TWS-10电液伺服凸轮轴焊点疲劳试验机根据发动机配气凸轮轴技术要求及相关标准设计制造。主要用于汽车发动机凸轮轴焊点强度疲劳试验研究，也可完成其静态性能试验研究。增配其它相关辅具可以完成其它汽车零部件的相关试验研究。本产品配备其他辅具，也可作材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。
更新时间：2023-10-13
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电液伺服凸轮轴焊点疲劳试验机结构特点：
10KN电液伺服疲劳加载试验系统主要由一套10kN伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站（流量40L/min、系统压力21MPa）、加载龙门框架、试验夹具、全数字二通道伺服控制器（预留一个通道）以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。
电液伺服凸轮轴焊点疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±10kN
2、示值精度：全程不分档±0.5%
3、动态试验力：±7kN
4、示值精度：不大于±0.5%FS
5、作动器振幅：±75mm
6、示值精度：±0.5%FS
7、频率范围：0.01—50Hz 可根据用户要求定制
8、位移测量精度：±0.5%示值（全程不分档）
9、位移测量分辨率：0.01mm磁致伸缩位移传感器
10、力臂长度：100mm
11、扭矩：1000nm
12、试验空间：600mm（不含夹头部分）根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定
13、立柱间距：600mm
14、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
15、试样加持范围：共有5种夹具测试不同的部位
16、恒压伺服泵站规格：流量60L/min，21MPa，电机功率30kW。
17、外形尺寸：约1075*780*2710mm
主机特点：
A、主机为双立柱框架式结构，双立柱外表面采用电镀硬铬处理，进一步提高外形的美观程度，同时提高防腐蚀能力；
B、横梁可升降用于调整试验空间，横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验的稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动；
C、横梁运动（升降、锁紧）由横梁驱动模块控制两只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成，驱动模块采用手动转阀控制，零泄露，可保证试验的可靠性；
D、负荷传感器安装在横梁下端面，用于测量试验负荷。
F、主机工作台前方设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮，便于试验员方便操作。
工作条件：
1、室温100C~350C范围内，相对湿度≤80%；
2、稳固的基础上水平安装，水平度为0.2／1000；
3、周围无振动、无腐蚀性介质和无较强电磁场干扰的环境中。
4、电源电压波动范围不超过额定电压的 10%；
5、设备两侧面距离墙壁应不小于0.8m，方便以后的维护与保养。
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