汽车底盘衬套双向疲劳试验机采用“单元化、模块化、标准化"开发理念，吸取先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用、国内同类产品的品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性
更新时间：2023-10-14
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产品简介：
1、汽车底盘衬套双向疲劳试验机主要做减震产品（衬套和中间支撑总成）疲劳试验研究，模拟汽车底盘衬套所承受的汽车工况，对衬套进行叠加的双向复合耐久试验；也可完成其静态性能试验研究。增配其它相关辅具可以完成其它汽车零部件的相关试验研究。本产品配备其他辅具，也可作材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。
汽车底盘衬套双向疲劳试验机产品参数：
1、大静态试验力：±10kN /
2、示值精度：全程不分档±0.5% /
3、大动态试验力：±6kN /
4、示值精度：不大于±0.5%FS /
5、作动器大振幅：±75mm /
6、示值精度：±0.5%FS /
7、频率范围：0.01—10Hz 可根据用户要求定制
8、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
9、位移测量分辨率：0.01mm 磁致伸缩位移传感器
10、力臂长度：100mm
11、大扭矩：1000nm
12、大试验空间：600mm（不含夹头部分） 根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定
13、立柱间距：600mm
14、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形 /
15、试样加持范围：共有5种夹具测试不同的部位
16、恒压伺服泵站规格：流量60L/min，21MPa，电机功率30kW。
17、外形尺寸：约1075*780*2710mm
结构组成：
10KN电液伺服疲劳加载试验系统主要由一套10kN伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站（流量40L/min、系统压力21MPa）、加载龙门框架、试验夹具、全数字二通道伺服控制器（预留一个通道）以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。
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