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预制混凝土衬砌管片抗弯试验机

简要描述:

预制混凝土衬砌管片抗弯试验机
控制系统:全数字电液伺服控制:可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。 加荷方法:采用液压油缸分配梁系统加荷,加荷点标距1130mm,加载油缸的加载值通过试验机专用测试系统及软件实时显示监控。

更新时间:2020-10-12

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预制混凝土衬砌管片抗弯试验机

 

使用标准:

1GB/T22082-2008《预制混凝土衬砌管片》
2CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》
 预制混凝土衬砌管片抗弯试验机 产品参数:
1、最大试验力:500kN
2、试验力测量范围:2%~100%F.S(最大力)
3、试验力示值精度:±1%
4、试验力分辨力:0.05kN
5、变形(百分表)测量范围:0~30mm
6、变形测量分辨率:0.01mm
7、试验速度:0.5mm/min-50mm/min无级调速
8、左右试验宽度:1800mm
9、试验高度:1200mm
11、泵站:7L/min,26MPa,4kW,三相,AC380V,自带风冷器;
12、控制系统:全数字电液伺服控制:可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。
13、加荷方法:采用液压油缸分配梁系统加荷,加荷点标距1130mm,加载油缸的加载值通过试验机专用测试系统及软件实时显示监控。

预制混凝土衬砌管片抗弯试验机  试验方法:
抗弯试验方法
1 加荷方法:采用液压油缸分配梁系统加荷,加荷点标距900mm,支承管片两端的小车可沿地面轨道滑动。加载油缸的加载值通过试验机专用测试系统及软件实时显示监控。
2、试验管片的支承方式:支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。
3、荷载分级和持续时间:采取分级加载法:考虑试验设备重量及管片自重,初次加载荷重为30KN,分级加载时每级加载10KN,每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。
4、初始裂缝荷载:裂缝出现后,加载时间应持续10min,在此时间内观察裂缝的开展,并取本级荷载值为开裂荷载实测值。
5、最大裂缝宽度限值荷载:记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载,每级加载持续时间仍为10min,观察裂缝开展,标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度;当管片裂缝宽度达到最大裂缝宽度限值时,记录此时的荷载实测值(即当加荷至测试仪显示数据不再上升时,以此级荷载值为最终破坏荷载,并记录最大裂缝宽度)
抗拔试验方法
1、将管片平稳放在试验架上,将拉力螺栓杆旋入灌浆孔中。
2、将拉力螺栓杆用钢绞线与千斤顶连接。
3、安装测试传感器,开始加载测试。
4、荷载分级和持续时间:
采用分级加荷方式。当荷载小于正常使用短期荷载检验值时,每级荷载为该荷载值的20%;当荷载大于该短期荷载值时,每级荷载为该荷载值的10%;当荷载接近承载力荷载检验值时,每级荷载为承载力检验荷载设计值的5%,每级荷载时间不低于3min
 记录在不同抗拔力下灌浆孔螺栓的位移量。当位移突然增大传感器读数不再增加、螺栓周围混凝土破坏时的荷载即为最大抗拔力。

 

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