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高铁标准钢轨伺服疲劳试验机

简要描述:

高铁标准钢轨伺服疲劳试验机整个试验系统的整体性能与国际著名动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。

更新时间:2019-12-30

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高铁标准钢轨伺服疲劳试验机

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。

高铁标准钢轨伺服疲劳试验机主要依据铁标TBT3109-2005而研制的专用机型,广泛应用于铁道用钢轨(特重型、重型轨和标准钢轨)的动、静态力学性能试验。试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点,并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。

高铁标准钢轨伺服疲劳试验机产品参数:

1、最大静态试验力:±500kN,静态示值精度:全程不分档 ±0.5%

2、最大动态试验力:±400kN;动态波动度:不大于±0.5%

3、作动器最大振幅:±75mm,示值精度±0.5%

4、频率范围:0.0120Hz 

5、位移测量精度:±0.5%示值 (全程不分档)

6、位移测量分辨率(磁致伸缩位移传感器):0.01mm

7、多段函数发生器。

9、计数器:999,999,999,可预置。

10、最大试验空间:600mm(含弯曲辅具)。

11、四立柱间距离:600*400mm

 

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