50T电液式钢轨疲劳测试系统通过更换附具可对各种桥梁、珩架、汽车底盘及前后桥，机车车辆和各种钢筋混凝土构件等构件、零部件进行单向脉动弯曲疲劳寿命试验，应用范围广泛。
更新时间：2023-10-16
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50T电液式钢轨疲劳测试系统主要用于对铁路钢轨，组合扣件等零部件进行单向脉动压缩疲劳试验。通过更换附具可对各种桥梁、珩架、汽车底盘及前后桥，机车车辆和各种钢筋混凝土构件等构件、零部件进行单向脉动弯曲疲劳寿命试验，应用范围广泛。
适用试验方法如下：
1、《TB/T1354-2005钢轨实物弯曲疲劳试验方法》
2、《TB/T 1632-2004钢轨焊接》
3、《TB/T2491-1994扣件组装疲劳试验方法》
4、《GB/T2611-2007试验机通用技术要求》
5、《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件TB/T 3193-2008》
6、《TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法》
主要技术指标：
1、最大动态试验力：500kN*2；
2、最大静态试验力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；
3、工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
4、泵站最大排量：240升/分，无级可调，根据试验需求自适应；
5、作动器基本参数：500kN作动器：
5.1最大振幅：15mm（5赫兹时）；
5.2活塞最大行程：≥150mm；
5.3丝杠最大伸出量：450mm；
5.4加长管长度：500mm、1000mm；
5.5计算机满量程显示值：50000；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN等规格作动器可选配；
6、计数器最大容量：108次，计算机自动计数；
7、载荷不对称系数：0.1~1.0；
8、系统试验通道数（液压油口）：5 个
9、计算机数据采集处理自动生成试验报告。
工作条件
为了保证您购买的50T电液式钢轨疲劳测试系统能保持在较长时期内正常运转,请在以下条件下运行：
a．在室温10—35℃，湿度不大于75%的条件下；
b．稳固的基础上水平安装，水平度为0.2/1000；
c．在无震动的环境中；
d．在无明显电磁场干扰的环境中；
e．电源电压波动范围不超过额定值的±10%；
f．为了方便试验操作以及维修，试验台周围应留有一定的空间；
发邮件给我们：18615501633@163.com