汽车备胎耐久疲劳试验机采用三个等分测力传感器，扭矩和挤压力的变化都能够真实的反应出来，实时采集并记录保存，反复升降 直到到达设定的试验次数结束，中间如果有出现绳索断裂，电脑会判断自动停机，并发出报警。
更新时间：2023-10-13
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汽车备胎耐久疲劳试验机主要用途：
检测备胎升降器的操作扭矩试验、保持力试验、静力试验、变形试验、耐久性试验等。
升降器疲劳耐久检测：
该试验机配备有扭矩传感器，用于测量起重时扭矩的实时变化，电脑软件实时显示曲线，采用三个等分测力传感器，扭矩和挤压力的变化都能够真实的反应出来，实时采集并记录保存，反复升降 直到到达设定的试验次数结束，中间如果有出现绳索断裂，电脑会判断自动停机，并发出报警。
技术指标：
1、扭矩：±100N.m;
2、过载低扭矩，不小于40N.m；
3、自由转动扭矩：不大于1N.m；
4、加负载（备胎）：不超过10N.m（在有效拉锁行程内，不是极限状
态）
5、绳索长：600-1150mm；
汽车备胎升降器耐久性能试验机主要用途：
检测备胎升降器的操作扭矩试验、保持力试验、静力试验、变形试验、耐久性试验等。该试验机上面配备有扭矩传感器，用于测量起重时扭矩的实时变化，电脑软件实时显示曲线，采用三处等分测力传感器，扭矩的变化都能够真实的反应出来，实时采集并记录保存，反复升降 直到到达设定的试验次数结束，中间如果有出现绳索断裂，电脑会判断自动停机，并发出报警声。
汽车备胎耐久疲劳试验机电路简介
STC8800万能试验卡是基于 PCI 接口的微机内置式PCI试验卡，符合PCI 2.1规范。该卡可直接插入微机的任一PCI插槽中，通过简单的连线，直接连接到试验机，即可实现微机自动测量与控制，真正做到即插即测。STC8800万能试验卡集程控放大、A/D转换、D/A转换、数字量I/O、计数及脉冲发生（PWM）、方波发生（SWP）等功能于一体，其系统结构可靠简洁，并且具有十分良好的互换性。
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