汽车半轴扭转疲劳试验台主要用于检测驱动桥总成、半轴及其他轴类零部件动静扭转疲劳试验，是由工作台、加载系统、传动系统、精密测试试验系统及计算机测量控制显示系统等组成。该机采用卧式结构，计算机控制和屏幕显示，FTS数字式数据采集控制系统，全数字交流系统组成，具有加载均匀、稳定、正反向无冲击、数据采集控制准确等特点。
更新时间：2023-10-13
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产品功能：
1、WindowsXP中文操作平台，实现扭矩、扭转角度、变形的多种控制。
2、使用以图形为界面的视窗式操作系统，可设定显示屏幕及操作面板；可设定试验速度及各种控制参数；
3、可实时显示基本试验结果；可实时显示试验过程各种相关曲线图形；
4、可实现系统诊断并显示诊断结果。
5、整机利用全数字交流控制系统及一诺数字式数据采集处理系统，高精度扭矩传感器检测扭矩，光电编码器采集试样的扭转角度，可以设定扭转角度或扭矩，计算机软件自动完成实验，可以正反向往复扭转，直到完成疲劳次数停机或疲劳破坏停机。
6、可以检测静态扭转强度、静态扭转刚度、扭转疲劳极限载荷、扭转疲劳次数等指标。
依据标准：
JB/T9370—2007《扭转试验机技术条件》
JJG269-2006《扭转试验机》
GB10128—2007《金属材料 室温扭转试验方法》
用户也可以提供相关的技术标准，按照用户提供的标准实现试验方式的控制以及相关数据采集及处理。
汽车半轴扭转疲劳试验台组成部分：
1、主机：采用卧式结构，主体结构采用框架结构，以保证整机的刚性。夹具采用优质合金结构钢，保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。
2、电气控制系统：系统稳定性高、运行平稳可靠、响应快、噪音低，并可根据不同的机型调整参数，使设备运行在zuijia状态。
3、传动系统：采用大扭矩高精度减速器传动，保证传动的均匀、稳定及传动精度，横向空间范围内任意调节。
4、 精密测量试验系统：采用角度传感器采集试样的扭转角度，高精度双向扭矩传感器采集试样的扭矩，计算机中文软件控制试样的扭矩、扭转角、扭转寿命以及各类曲线等。
5、安全保护系统：过载保护、过电流、过电压、欠压、超速、异常等多种保护。
汽车半轴扭转疲劳试验台产品参数：
1、大扭矩：25000N•m；
2、扭矩测量范围：2～F.S
3、试验机级别：1级
4、试验扭矩示值相对误差：优于示值的±1%
5、扭矩分辨力：大扭矩的1/300,000，全程不分档
6、纵向空间：500～1200mm
7、扭转角测量范围：无限制
8、扭转速度：6～720°/min 任意设定
9、扭转速度相对误差：设定值的±1%以内
10、电源电压：AC380V 50Hz
11、电机功率：22kw
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