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汽车半轴扭转疲劳试验台

简要描述:

汽车半轴扭转疲劳试验台主要用于检测驱动桥总成、半轴及其他轴类零部件动静扭转疲劳试验,是由工作台、加载系统、传动系统、精密测试试验系统及计算机测量控制显示系统等组成。该机采用卧式结构,计算机控制和屏幕显示,FTS数字式数据采集控制系统,全数字交流系统组成,具有加载均匀、稳定、正反向无冲击、数据采集控制准确等特点。

更新时间:2019-12-06

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汽车半轴扭转疲劳试验台

产品功能:
1WindowsXP中文操作平台,实现扭矩、扭转角度、变形的多种控制。
2、使用以图形为界面的视窗式操作系统,可设定显示屏幕及操作面板;可设定试验速度及各种控制参数;
3、可实时显示基本试验结果;可实时显示试验过程各种相关曲线图形;
4、可实现系统诊断并显示诊断结果。
5、整机利用全数字交流控制系统及一诺数字式数据采集处理系统,高精度扭矩传感器检测扭矩,光电编码器采集试样的扭转角度,可以设定扭转角度或扭矩,计算机软件自动完成实验,可以正反向往复扭转,直到完成疲劳次数停机或疲劳破坏停机。
6、可以检测静态扭转强度、静态扭转刚度、扭转疲劳极限载荷、扭转疲劳次数等指标。

依据标准:
JB/T93702007《扭转试验机技术条件》
JJG269-2006《扭转试验机》
GB101282007《金属材料 室温扭转试验方法》
用户也可以提供相关的技术标准,按照用户提供的标准实现试验方式的控制以及相关数据采集及处理。
汽车半轴扭转疲劳试验台组成部分:
1、主机:采用卧式结构,主体结构采用框架结构,以保证整机的刚性。夹具采用优质合金结构钢,保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。
2、电气控制系统:系统稳定性高、运行平稳可靠、响应快、噪音低,并可根据不同的机型调整参数,使设备运行在zuijia状态。
3、传动系统:采用大扭矩高精度减速器传动,保证传动的均匀、稳定及传动精度,横向空间范围内任意调节。
4 精密测量试验系统:采用角度传感器采集试样的扭转角度,高精度双向扭矩传感器采集试样的扭矩,计算机中文软件控制试样的扭矩、扭转角、扭转寿命以及各类曲线等。
5、安全保护系统:过载保护、过电流、过电压、欠压、超速、异常等多种保护。

汽车半轴扭转疲劳试验台产品参数:
1、最大扭矩:25000Nm
2、扭矩测量范围:2100%F.S
3、试验机级别:1
4、试验扭矩示值相对误差:优于示值的±1%
5、扭矩分辨力:最大扭矩的1/300,000,全程不分档
6、纵向空间:5001200mm 
7、扭转角测量范围:无限制
8、扭转速度:6720°/min   任意设定
9、扭转速度相对误差:设定值的±1%以内
10、电源电压:AC380V  50Hz  
11、电机功率:22kw

 

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