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轿车车轮弯曲疲劳试验机

简要描述:

PQW-10000轿车车轮弯曲疲劳试验机主要是适用于车轮的弯曲疲劳试验。我公司致力于车轮检测设备的研发和生产,汽车车轮弯曲疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下转弯时,检测轮毂的内外径以及轮毂的链接点抗疲劳性。夹具设计按照客户提供的试验车轮提供。

更新时间:2019-12-06

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轿车车轮弯曲疲劳试验机

依据标准:
1QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
2GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

轿车车轮弯曲疲劳试验机产品功能:
1、该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用铸造式结构制造,试样安装方便,车轮不旋转,载荷旋转
3、通过载荷和转速的关系测得施加的扭矩,可大大节约试验能耗。
4、驱动动力采用变频调速电机,实现无级调速,从而带动载荷高速旋转,对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩。
5、试验时检测试验过程主轴的弯曲情况,从而实现车轮破坏紧急停车功能。
6、测量控制软件具有如下主要功能;
1)试验参数通过软件设定;
2)软件显示试验图形、加载力值等
3)报告打印;文件管理;载荷标定;

轿车车轮弯曲疲劳试验机产品参数:
1、试验弯矩范围:100010000 Nm  无级可调,测量和控制精度±1%。
2、试验最大转速范围:600-2200r/min,无级变频调速,精度:±1%。
3、被试车轮直径: 12~20, 车轮宽度: 4~10″。
4、电机总功率: 5KW
5、显示试验转速及累计试验次数:1.0×10 r,达到设定值时自动卸载停机。
6、调速方式:变频闭环调速。
7、加载方式:车轮不转,载荷旋转式。
8、弯矩传感器:10 kNm
9、加载方式:闭环加载
10、加载点偏移测量精度:±2.5
11、加载力臂:760 mm
12、采样点:每周500
13、进口高精度激光测距传感器检测加载杆的变形情况
14、车轮连接盘螺栓孔位置度:小于0.06 mm
15、主机外形尺寸约:长1.2m×宽1.2m×高1.2m
16、设备重量:约5t

 

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