PQW-10000轿车车轮弯曲疲劳试验机主要是适用于车轮的弯曲疲劳试验。我公司致力于车轮检测设备的研发和生产，汽车车轮弯曲疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下转弯时，检测轮毂的内外径以及轮毂的链接点抗疲劳性。夹具设计按照客户提供的试验车轮提供。
更新时间：2023-10-13
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依据标准：
1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
轿车车轮弯曲疲劳试验机产品功能：
1、该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用铸造式结构制造，试样安装方便，车轮不旋转,载荷旋转
3、通过载荷和转速的关系测得施加的扭矩，可大大节约试验能耗。
4、驱动动力采用变频调速电机，实现无级调速，从而带动载荷高速旋转，对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩。
5、试验时检测试验过程主轴的弯曲情况，从而实现车轮破坏紧急停车功能。
6、测量控制软件具有如下主要功能；
1）试验参数通过软件设定；
2）软件显示试验图形、加载力值等
3）报告打印；文件管理；载荷标定；
轿车车轮弯曲疲劳试验机产品参数：
1、试验弯矩范围：1000～10000 N•m 无级可调，测量和控制精度±1％。
2、试验大转速范围:600-2200r/min,无级变频调速，精度：±1％。
3、被试车轮直径： 12″~20″, 车轮宽度: 4″~10″。
4、电机总功率： 5KW。
5、显示试验转速及累计试验次数：1.0×10 r，达到设定值时自动卸载停机。
6、调速方式：变频闭环调速。
7、加载方式：车轮不转，载荷旋转式。
8、弯矩传感器：10 kN•m
9、加载方式：闭环加载
10、加载点偏移测量精度：±2.5％
11、加载力臂：760 mm
12、采样点：每周500 点
13、进口高精度激光测距传感器检测加载杆的变形情况
14、车轮连接盘螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15、主机外形尺寸约：长1.2m×宽1.2m×高1.2m
16、设备重量：约5t
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