汽车前后桥扭转疲劳试验机可对传动轴、半轴、轴承、花键轴等零部件及其成品、半成品进行扭转疲劳试验，该试验机可实现过“零"循环疲劳试验。广泛应用于弹簧、减震器生产、应用等行业。
更新时间：2023-10-13
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汽车前后桥扭转疲劳试验机主要技术参数:
1、设备大输出扭矩：±50000N.m；
2、输出转速：0—130度/min；
3、加载器大旋转角：无限制；
4、转角分辨率：1分；
5、试件长度调节范围；0—2000mm；
6、控制方式：扭矩闭环控制、转角闭环控制；
7、系统具有超载、试件断裂等保护功能；
8、打印输出并绘制曲线图表。
汽车前后桥扭转疲劳试验机功能特点：
1、根据该试验机的技术要求，调整弹簧的振幅和频率。
2、液晶汉字显示，试验次数和频率根据要求可输入程序，自动完成。
3、预置试验次数自动停机。
4、由电机、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动，实现对弹簧的压缩运动。
5、操作简单，运行可靠稳定。
试验机搬迁事项：
试验机搬迁前应首先对各单元的工作性能和指标、系统的综合性能和技术指标进行测试和记录，该项工作是拆迁后进行设备验收的依据，也是检验搬迁工作成功与否的衡量标准，是基础的工作。拆迁前须对设备进行性能考核，其基本项目如下：
1、载荷传感器（L/C）和位移传感器（LVDT）。
2、考核计算机控制系统功能。
3、分别进行简单拉伸和低周疲劳试验，以考核试验机拆迁前各项技术指标。准备6个拉伸试样和4个疲劳试样（拆迁前、后分别用3个进行拉伸和2个进行疲劳试验）。
4、详细记录标定、考核和试验测试结果，以备拆迁后调试、验收工作时进行性能技术指标的核对。
质量保证：
设备在订货方正式验收合格后，视为正式交货。设备三包期为正式交货之日起一年（供应商另有延期规定的除外），在三包期内，我公司对设备出现的各类故障会及时服务维修。保修期外设备在使用过程中发生故障，我公司也会及时到达订货方，积极协助订货方完成维修任务。
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