差速器半轴扭转疲劳试验机是针对汽车传动轴、半轴、联轴器、稳定杆等材料进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。
更新时间：2023-10-13
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差速器半轴扭转疲劳试验机特点：
1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术；
2、采用“卧式落地结构"动态稳定性好，试验台上、下件方便，随意，安全可靠；
3、不同试验所需参数一扭矩，频率，转角等可通过计算机屏幕设定显示，试验的进程情况也可以随时调用和查询；
4、试验软件可在Windows2000/xp系统下操作，微机系统可以完成试验设定，工作状态控制，数据采集，运算处理。显示并打印试验结果；
5、安全保护：发生从动盘总成破坏，工装断裂及设备故障时，自动停止试验并报警，
试验标准：
QC/T523—汽车传动轴总成台架试验
QC/T29082-汽车传动轴总成技术条件
QC/T293—汽车半轴台架试验方法
QC/T294—汽车半轴技术条件
差速器半轴扭转疲劳试验机主要技术指标：
1、扭矩：±10000Nm （静态）±5000Nm （动态）
2、扭矩精度：±1%(静态)
3、扭矩分辨率：0.3 Nm
4、转角分辨率：±0.1°(静态)
5、摆动频率范围：0.05—6Hz
6、静态试验角速度：2°～720°/分钟
7、转角：±50°
8、加载波形：正弦波
9、试件尺寸：长度； 500—1350mm 直径；Φ7—Φ60mm
10、控制方式：扭矩、转角
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